Компоненты тормозной системы для Sur Ron Ultra Bee

Наш подход к качеству и надежности отражается в каждом компоненте, который мы предлагаем, от тормозных колодок до дисков, включая даже тормозную жидкость. Каждый компонент тщательно изготавливается в наших собственных мастерских или поставляется ведущими производителями в мире мотоциклов, а затем тщательно тестируется на наших собственных велосипедах. Они не просто соответствуют стандартам отрасли; они превосходят их, обеспечивая оптимальные характеристики и долговечность. Будь вы опытный профессионал, разрывающий трассу, или страстный энтузиаст, катающийся по улицам, будьте уверены, что наши запасные части будут поддерживать ваш Sur Ron Ultra Bee в идеальном рабочем состоянии, обеспечивая производительность и безопасность.

Важно регулярно проверять износ ваших тормозных колодок. Пренебрежение этим может привести к неприятному опыту приваривания колодок к тормозному диску. Самый простой и надежный способ проверки их износа — визуальный осмотр. С помощью фонарика подойдите к колодкам и осмотрите оставшееся покрытие. Колодка состоит из двух частей: металлической основы и покрытия. Покрытие обычно имеет выемку в центре или сбоку, указывающую на максимальный износ, обычно около 1 или 2 мм.

Вот простое и легко следуемое руководство по замене тормозных колодок вашего Sur Ron Ultra Bee: Откройте крышку главного цилиндра и используйте шприц, чтобы удалить немного тормозной жидкости, затем оттяните поршни. Этот шаг необязателен; обычно после многократного использования тормозной системы уровень жидкости падает, и эта операция больше не требуется. Освободите болты, удерживающие суппорт на месте, затем аккуратно сдвиньте его с диска. Колодки скользят по оси через суппорт. Снимите ось, вытащив штифт или открутив его, затем снимите колодки. Очистите поршни. Распылите очиститель тормозов в суппорт и соскребите всю грязь щеткой или тряпкой. Замените старые колодки между поршнями и плотно вдавите поршни назад с помощью большого отвертки или специализированного инструмента. Удерживайте новые колодки на месте, устанавливая ось. Очистите суппорт, колодки и диск с помощью очистителя тормозов. Нанесите Loctite на болты крепления суппорта, затем затяните их. Заполните тормозную жидкость и запечатайте крышку главного цилиндра. Сделайте несколько нажатий на ручку тормоза, чтобы установить колодки, и вы готовы к отправке!

Чтобы оценить состояние ваших тормозных дисков, начните с того, что сожмите диск между пальцами. Если диск имеет канавки или неровности, это предвестник. Осмотрите диск на наличие минимальной толщины. Используйте штангенциркуль, чтобы измерить, превышает ли ваш диск это значение. Кроме толщины, это общий износ тормозных дисков, который вам нужно наблюдать. Они деформированы? Сине-голубого цвета из-за перегрева? Если это так, замените их немедленно. Последнее, что вам нужно, это чтобы ваши тормозы отказали посреди вашего маршрута.

Если вы просто хотите убедиться, что в тормозной системе вашего Ultra Bee достаточно тормозной жидкости, небольшое окно позволяет визуально проверить уровень. Жидкость должна быть выше отметки низкого уровня. Убедитесь, что ваш велосипед находится в идеально ровном положении; проверка на крутом склоне во время одной из ваших прогулок не даст точных результатов. Чтобы действительно понять состояние жидкости, лучше открутить крышку главного цилиндра. Загляните внутрь, чтобы увидеть цвет и обнаружить любые скрытые загрязнения в вашей жидкости.

Откройте крышку главного цилиндра. После открытия слейте его. Используйте шприц или бумагу, чтобы впитать жидкость. Заполните главный цилиндр новой жидкостью. Пропуск этого шага может привести к образованию воздушных пузырьков, чего вы точно не хотите. Теперь перейдем к тормозным суппортам. Снимите резиновую крышку, защищающую пробку для слива. Закрепите один конец шланга на пробке для слива и держите ключ под рукой, чтобы легко затянуть его при необходимости. Не забудьте разместить другой конец шланга в емкости, если только вы не стремитесь к случайной луже масла на вашем полу. Затем несколько раз нажмите на ручку тормоза, чтобы создать давление. Удерживайте его и ослабьте пробку для слива ключом. Вы почувствуете, как давление на ручке уменьшается. Жидкость будет стекать в емкость и заменяться новой жидкостью, которую вы добавили в главный цилиндр. Затяните пробку для слива перед тем, как отпустить ручку. Повторите процесс до тех пор, пока жидкость в шланге не станет чистой и без пузырьков, и вы снова не почувствуете давление в ручке тормоза. Идеально, вы хотите, чтобы эта ручка чувствовалась твердой, не достигая конца, или только