Bras oscillant renforcé pour une résistance accrue et un pilotage précis.

Par MTO

Bras Oscillant Racing pour Sur Ron Light Bee

14 avis749,17 € 562,00 € HT

Couleurs

En stock, prêt à expédier

On vous offre la livraison

Le Squad
Gagnez 1124 Points Squad avec ce produit

Aperçu

Notre bras oscillant Racing Sur Ron Light Bee fait passer votre moto au niveau supérieur. Fabriqué en aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique, il est extrêmement léger, mais incroyablement robuste.

Spécialement développé pour allier rigidité et robustesse, il est fait pour supporter les atterrissages difficiles et l'énorme couple développé par les motos les plus puissantes.

Que vous rouliez sur piste MX, fassiez des sauts en bike park ou partiez à la conquête des lignes les plus périlleuses d'enduro et de freeride, notre bras oscillant apportera à votre Light Bee le feedback du terrain et la stabilité indispensable à vos aventures.

Livraison et retours

Nous expédions dans le monde entier (les batteries sont limitées à l'Europe). Les produits indiqués comme étant "en stock" sont expédiés en moins de 72 heures après votre commande. Notre entrepôt est situé en France, donc les coûts et les délais de transport peuvent varier en fonction du pays de livraison.

Changer d'avis est humain. C'est pourquoi vous avez jusqu'à 30 jours après la livraison de votre commande pour effectuer un retour. Il suffit de nous en informer et nous nous chargerons de tous les détails.

Paiements

Les paiements sont sécurisés par le standard de cryptage le plus élevé : SSL/TLS 1.3 avec une clé AES de 256 bits.

Nous proposons différents modes de paiement pour répondre à vos préférences : Cartes de crédit, PayPal, Virement bancaire et Klarna.

Votre commande est automatiquement validée dès que le paiement est confirmé. En cas de retour, le remboursement est effectué sur le moyen de paiement utilisé pour la commande.

Aux accros de l’enduro, aux furieux du Supermotard et aux ninja du MX, nous avons créé un bras oscillant qui vous ressemble, sans compromis.

Supportant le couple, la transmission et la suspension, le bras oscillant est mis à rude épreuve et est la clé de voute d'une moto. Pourtant, le bras oscillant Sur Ron Light Bee d’origine - conçu pour la puissance d’origine - est trop flexible et fragile pour une conduite engagée.

La plupart des Light Bee améliorées se retrouvent régulièrement avec un bras oscillant fissuré ou cassé. Rien d’étonnant puisque le bras d'origine n’est pas conçu pour gérer l'énorme couple fourni par les Sur Ron plus puissantes. C'est pourquoi nous avons développé notre bras Racing.

Entièrement usiné en CNC à partir d'aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique, le bras oscillant Racing Sur Ron Light Bee améliore la robustesse et la rigidité de votre moto pour un meilleur feedback du terrain et une plus grande résistance aux chocs et au couple. Pour la faire courte, notre bras oscillant apporte le look et la résistance d'une MX à votre Light Bee.

Doté d'un empattement légèrement plus long, il permet une stabilité accrue sans compromettre l'agilité de votre moto. À peine 20 mm plus long, il ne nécessite que deux maillons de chaîne supplémentaires à la position de roue la plus courte.

L'usage d'aluminium de haute qualité, combiné à un processus d'usinage CNC à 5 axes, nous permet de fournir un bras oscillant presque aussi léger que celui d’origine. Avec 2,5 kg sur la balance, il ne pèse que 500 g de plus.

Détails Technique

Alliage aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique
Roulements roulements haut de gamme NSK
Assembly Vis titane M8 x 30mm
Longueur 500 mm (20 mm plus long que celui d'origine)
Poids 2,5kg (500g plus lourd que celui d'origine)
Couleur finition anodisée
Compatibilité plug and play avec toutes les Sur Ron Light Bee

Veuillez noter qu'en raison de l'embase plus large, nous ne pouvons pas garantir la compatibilité avec toutes les bielettes du marché. Nous garantissons une compatibilité totale avec les W9 V3 en rise de 0.75" et 0.0".

NB: vous aurez besoin de la douille à ergot pour dévisser l'écrou du bras oscillant.

Ajouté au panier

Questions des pilotes

Bonjour J aimerais savoir si le bras est adapté pour un set 21 / 18 , au vu du commentaire. Merci 1 Réponse

Silvestri

Quentin mto logo

Bonjour, Oui tout à fait, c'est la taille que roues qu'on utilise par défaut (par exemple ici https://www.instagram.com/p/Cm6JPSJKEE8/ ). Cependant, le bras ne change pas l'écart avec la chaîne donc tous les pneus ne passent pas. C'est pour ça qu'on recommande le CST 3.50.

Ce qu'en pensent les clients

bruno.iseni

Commande:

Avis:

Une pièce qualitative, réussie, mais pas encore parfaite.

Globalement très satisfait du produit, la rigidité du bras est sans commune mesure avec celui d'origine de la moto et cela se ressent beaucoup au pilotage, la moto est beaucoup plus franche en courbe, c'est là qu'on se rend compte que le bras d'origine est beaucoup trop flexible pour de très gros setup et des roues bien plus lourdes qu'à l'origine. La qualité d'usinage est vraiment très belle, l'assemblage est parfait. C'est une très belle pièce. Je rencontre toutefois quelques difficultés dû a mon setup de roue qui montait sur le bras d'origine en 21x18, notamment sur la roue arrière et le pneu 100/100 18 tracker de chez Michelin. Il est trop haut et ne passe pas, je me retrouve en butée de réglage de tension de chaîne pour pouvoir l'installer. Je remercie Quentin pour sa réactivité et pour m'avoir conseillé un pneu plus adapté à ce bras, le CST c755 en 3.5" et cela devrait résoudre ce problème. En réalité 99% des pneus en 18 pour sur-ron vont monter avec ce bras, c'est juste que mon pneu en 100/100 est un peu hors norme pour un sur-ron, il faut l'avouer, mais sa montait sur le bras d'origine. Autre point qui me gène, c'est l'absence et l'impossibilité de mettre une bavette ou un lèche roue pour protéger l'amortisseur et le moteur, actuellement avec la terre très grasse c'est un enfer. Il faut que je trouve une solution à cela, je vais sans doute devoir user d'astuces et d'impression 3D pour palier à ce manque. in fine, c'est un excellent produit que je recommande vivement. J'ai pas attendu d'avoir le bras oscillant d'origine fissuré pour le changer et je ne le regrette pas dutout. Bon ride !

Je recommande ce produit

Quentin mto logo

Salut Bruno, merci beaucoup pour cet avis très constructif. Tu es un de nos premiers clients sur cette pièce développée sur-mesure et forcement, certains points peuvent encore être améliorés. Concernant la bavette, j'utilise la bavette Sur-Ron et je l'attache en bas avec des serflex. C'est pas forcément le plus chic, mais ça a le mérite de fonctionner !

laurent.lpillet

Commande:

Avis:

Incroyable, le feeling d'une moto dans une light bee

Sur mon setup à 20kw en 21/18, je sentais le bras oscillant d'origine se tordre dans tous les sens. C'était aussi impossible de passer la puissance au sol sans avoir l'avant qui partait en wheeling. Avec le bras mto, le changement est vraiment impressionnant. La moto est bien plus stable, je sens que ma roue de 18 pousse vers l'avant sans plier le bras. Dans les montée techniques et raide, je peux enfin passer la puissance et éviter de me retrouver projeté en arrière comme avec le bras d'origine. J'ai réglé la roue arrière assez en arrière, j'ai donc un empattement mesuré à 1320mm. La moto est un peu moins joueuse, mais nettement plus stable, ma suspension Ext travaille mieux, je suis plus à l'aise pour monter de grosses marches et j'ai une vitesse de passage dans les singles bien plus élevée grâce à la stabilité, la rigidité et le fait que je peux ouvrir plus grand la poignée de gaz en gardant la direction au sol. En un seul mot :Wow 🤩

Je recommande ce produit

jeandanry

Commande:

Avis:

Ça change tout....

Très belle pièce, avec des roulements de qualité supérieure ! La rigidité accrue transforme complètement le comportement de la moto. Les 25 mm supplémentaires apportent une stabilité incroyable à haute vitesse. Ajustement parfait ! Un petit bémol : j'ai ajouté un patin de chaîne en dessous, vers l'avant, car avec le rapport de transmission d'origine 14/48, la chaîne claque contre le bras oscillant lors des réceptions de sauts. Bonnes balades !

Je recommande ce produit

m.a.klippel79

Commande:

Avis:

Solide, simple, s'adapte parfaitement !

Le titre dit tout. J'ai reçu mon bras oscillant de France en quelques semaines. L'installation s'est faite sans aucun problème. On se sent super bien dessus !

Je recommande ce produit

jacobcuypers

Commande:

Avis:

💥 Un vrai plus ! 💥

Ce bras oscillant change la donne ! Excellente qualité, sensation de robustesse lors de l'utilisation d'une roue arrière plus lourde. Bon rapport qualité/prix par rapport aux autres fabricants ! Un upgrade indispensable pour vos motos Talaria Sting, Sur-Ron Light Bee ou Sur-Ron Ultra Bee !

Je recommande ce produit