Rotor de freio Hope leve e universal, compatível com todas as marcas de freio.
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Projetado e fabricado em Manchester com os materiais da mais alta qualidade, este rotor flutuante Hope apresenta uma superfície de frenagem extra larga para compatibilidade universal e melhor dissipação de calor.
O design de rotor flutuante fornece potência de frenagem constante mesmo nas velocidades mais insanas sem perda de eficiência.
Enviamos para todo o mundo (as baterias estão limitadas à Europa). Os produtos indicados como "em estoque" são enviados em menos de 72 horas após o seu pedido. Nosso armazém está localizado na França, portanto os custos e os tempos de transporte podem variar dependendo do país de entrega.
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Oferecemos diferentes métodos de pagamento para atender às suas preferências: Cartões de crédito, PayPal, Transferência bancária e Klarna.
Seu pedido é automaticamente validado assim que o pagamento é confirmado. Em caso de devolução, o reembolso é realizado pelo método de pagamento utilizado para o pedido.
Freios são como o seu capacete, quando desempenho, segurança e estilo se unem em um só, é uma escolha óbvia!
Usinado em CNC e cortado a laser na Inglaterra, o Rotor Flutuante Hope é como tudo o que a Hope produz: engenharia e fabricação de última geração para o melhor desempenho.
Assim como você, amamos nossas motos e nos preocupamos profundamente com seus componentes. O design de rotor flutuante é uma pepita de ouro: melhor desempenho térmico, leveza e maior resistência à empenamento, ele tem tudo.
O segredo está em seu design de duas partes. Por um lado, a parte central, chamada de suporte, é feita de alumínio, conhecido por suas propriedades de leveza e condutividade térmica. Por outro lado, o rotor em si, que está em contato com as pastilhas, é feito de aço inoxidável, conhecido por suas propriedades de durabilidade e resistência à abrasão.
Os dois são ligados por rebites, permitindo que o rotor se expanda livremente quando sujeito a calor intenso sem colocar qualquer estresse no suporte. Ao contrário, o calor extremo leva à deformação permanente em um disco normal, pois a expansão do rotor induz estresse mecânico em sua parte central.
| Diâmetro | 203 ou 220 mm |
|---|---|
| Padrão de fixação | 6-parafusos padrão MTB |
| Espessura | 1,8 mm |
| Desgaste máximo | espessura mínima de 1,5 mm |
| Parafusos de montagem | inclui 6 parafusos de montagem de aço inoxidável T25 Torx |
| Compatibilidade | todos os cubos no padrão MTB (apenas roda dianteira para Sur Ron e Talaria) |
Observe que você precisa de um adaptador de montagem Post para encaixar o rotor de 220 mm em garfos que estejam no padrão PM de 203 mm (Fox, Marzocchi, Rock Shox…).