Rodas e conjuntos de rodas Ultra Bee

Ao contrário do MotoGP ou das bicicletas de estrada, você nunca verá pilotos de enduro ou motocross usando rodas monobloco. De fato, esses pilotos enfrentam terrenos acidentados com rochas, saltos e raízes. As rodas de raios oferecem muito mais flexibilidade, o que as torna mais duráveis do que uma borda monobloco enquanto permanecem funcionais. No entanto, isso não significa que sejam indestrutíveis. Quando a substituição é necessária, MTO Brothers oferece rodas para sua Sur Ron Ultra Bee que superam as rodas originais em todos os aspectos. Nossa seleção meticulosamente escolhida de rodas Ultra Bee representa a encarnação da excelência da engenharia. Cada roda é meticulosamente fabricada para não apenas atender, mas superar os requisitos dos pilotos de enduro e MX mais exigentes. Fabricadas por nosso parceiro, SM Pro Platinum, um líder no setor e fornecendo a maioria das marcas presentes nos campeonatos internacionais, você pode ter total confiança na qualidade de seus produtos.

Dependendo do tipo de terreno que você gosta de percorrer, o tamanho da roda variará. Se você é fã de enduro, quer trocar por um conjunto de 21/18". É como passar de um telefone flip para um smartphone. Melhor clearence, trajetos mais suaves e mais durabilidade. Além disso, você terá a opção de usar espuma de pneu, tornando os furos obsoletos! E com essas novas rodas, seu Ultra Bee finalmente encontra sua verdadeira vocação: uma verdadeira bicicleta de enduro. Para aqueles que usam seu Ultra Bee na estrada, um conjunto de rodas supermoto (17 polegadas) seria uma combinação perfeita para seu estilo de cruzeiro. Para os entusiastas de motocross, um par de rodas de 19" será perfeito. Ao contrário da condução de enduro, o motocross não requer pneus extremamente resistentes ou a capacidade de superar facilmente grandes obstáculos. Portanto, você quer ficar com as rodas de 19". Eles são todos sobre estabilidade e a sensação do terreno abaixo. A única recomendação: escolha um conjunto de qualidade para evitar qualquer surpresa desagradável ao longo do caminho.

As rodas da Sur Ron Ultra Bee oferecem uma gama de vantagens. Primeiro, você pode agora montar pneus de "verdadeira" moto. Este tamanho de roda abre um novo mundo de seleção maior, mas você também pode optar por pneus muito mais largos. Um pneu mais largo significa melhor aderência e ajuda a encurtar as distâncias de frenagem, enquanto suaviza as irregularidades do terreno. Mas, como tudo, trata-se de encontrar o equilíbrio certo. Um pneu mais largo pode significar sacrificar um pouco de torque e alcance. Isso porque os pneus mais largos criam mais resistência. Embora ofereçam melhor aderência, também exigem mais força de tração para mantê-lo em movimento. Depois de vários meses de testes de enduro com um conjunto de 21/18", as escolhas de Cyprien para os tamanhos de pneus são: 90/100-21 para a frente e 120/90-18 para trás. Agora, embora existam muitas marcas oferecendo esses tamanhos de pneus, somos grandes fãs do Michelin Enduro Premium. Eles encontram o equilíbrio perfeito entre aderência, durabilidade e suporte em curva. Não os vendemos porque são um pouco do lado caro. Muitas pessoas também gostam do 80/100-21 para a roda dianteira e do 100/100-18 para a roda traseira. Não é nossa combinação favorita, mas ainda se sai bem em enduro. Volcanduro, uma marca americana, fabrica pneus de muito alta qualidade nesses tamanhos.

É essencial verificar regularmente os raios das rodas do seu Ultra Bee. Logo após a compra, recomendamos verificar os raios após cada passeio. Depois de alguns passeios, essa etapa se torna menos necessária, pois os raios se "instalarão". No entanto, é sempre crucial verificá-los regularmente e apertá-los se necessário. Verificar a tensão dos raios é um jogo de criança: você pode fazer isso à mão se os raios estiverem realmente soltos, ou batendo levemente com uma chave de raios ou uma chave Allen. Um raio corretamente apertado produz um som claro e nítido, enquanto um raio solto produz um som surdo. Um leve balanço pode ocorrer em suas jantes, o que é normal devido às enormes forças que as rodas sofrem. Para corrigir isso, faça girar sua roda e coloque um marcador (caneta ou outro) contra a jante, fixando-o ao seu garfo com fita adesiva. Quando um espaço aparece entre a roda e o marcador, isso indica um balanço naquele ponto. Para reduzir ou eliminar esse balanço, aperte o raio onde a jante está mais distante do seu marcador. Isso aproximará a jante do marcador (raios do lado direito se o balanço for para a esquerda, e vice-versa). Finalmente, se suas rodas girarem mal, fizerem barulhos incomuns, ou sempre que você simplesmente remover suas rodas para trocar os discos de freio, não se esqueça de verificar o estado de seus rolamentos. Embora sejam muito robustos e duráveis, os rolamentos são sempre peças de desgaste e devem ser inspecionados regularmente.

É essencial verificar regularmente os raios das rodas do seu Ultra Bee. Logo após a compra, recomendamos verificar os raios após cada passeio. Depois de alguns passeios, essa etapa se torna menos necessária, pois os raios se "instalarão". No entanto, é sempre crucial verificá-los regularmente e apertá-los se necessário. Verificar a tensão dos raios é um jogo de criança: você pode fazer isso à mão se os raios estiverem realmente soltos, ou batendo levemente com uma chave de raios ou uma chave Allen. Um raio corretamente apertado produz um som claro e nítido, enquanto um raio solto produz um som surdo. Um leve balanço pode ocorrer em suas jantes, o que é normal devido às enormes forças que as rodas sofrem. Para corrigir isso, faça girar sua roda e coloque um marcador (caneta ou outro) contra a jante, fixando-o ao seu garfo com fita adesiva. Quando um espaço aparece entre a roda e o marcador, isso indica um balanço naquele ponto. Para reduzir ou eliminar esse balanço, aperte o raio onde a jante está mais distante do seu marcador. Isso aproximará a jante do marcador (raios do lado direito se o balanço for para a esquerda, e vice-versa). Finalmente, se suas rodas girarem mal, fizerem barulhos incomuns, ou sempre que você simplesmente remover suas rodas para trocar os discos de freio, não se esqueça de verificar o estado de seus rolamentos. Embora sejam muito robustos e duráveis, os rolamentos são sempre peças de desgaste e devem ser inspecionados regularmente.

Existem diferentes tipos de limpeadores de rodas, mas a maioria dos limpeadores de sujeira fará um ótimo trabalho. Para limpar as rodas do seu Ultra Bee, você pode usar uma escova e uma mangueira, ou um limpador de alta pressão (cuidado para não se aproximar demais dos rolamentos para evitar danificá-los). Recomendamos ficar com o método da escova e da mangueira. Comece removendo a maioria da sujeira com a mangueira e a escova, depois aplique o produto de limpeza nas suas rodas e deixe descansar por 1 a 2 minutos. Depois disso, dê outra escovada, enxágue e você está pronto para partir! Para uma limpeza mais aprofundada, uma vez que você se livrou da maioria da sujeira, pode terminar secando com um microfibra para remover qualquer resíduo de sujeira que a mangueira e a escova possam ter perdido.

A primeira diferença entre essas três marcas reside no mercado que elas visam. KKE visa o mercado de entrada, oferecendo jantes de qualidade decente a um custo reduzido. Por outro lado, Excel e SM Pro visam o mercado de alta gama, oferecendo uma qualidade superior à de KKE. SM Pro, assim como Excel, possui muitos parceiros no mundo do MX e enduro. Não é raro ver pilotos com jantes SM Pro nos campeonatos. Essa popularidade é em parte devido ao fato de que SM Pro equipa marcas renomadas como Yamaha, Honda e KTM. No geral, os comentários geralmente concordam que Excel oferece uma qualidade ligeiramente superior à de SM Pro, especialmente em termos de durabilidade em motos mais pesadas como o Ultra Bee. No entanto, com base em nossa experiência, não notamos nenhuma diferença significativa a esse respeito. Testamos as duas marcas no Ultra Bee e não encontramos nenhum problema. Para nós, as duas marcas são igualmente boas, e a diferença reside principalmente na estética. Escolhemos trabalhar com SM Pro por três razões: é uma empresa britânica localizada a algumas horas do nosso escritório, eles têm uma capacidade de produção maior que a Excel, e seus preços são ligeiramente mais baixos. É por isso que confiamos na SM Pro para todas as nossas rodas, incluindo nossa gama de rodas Sur Ron Light Bee e rodas Talaria Sting.