Легендарный тормоз Hope V4. Переосмыслен.
С на 40% большей тормозной мощностью, Tech 4 V4 расширяет границы возможного.
Созданный в совершенстве на заводе Hope в Великобритании, Tech 4 V4 устанавливает новый стандарт в тормозной производительности. CNC-обработанная моноблочная алюминиевая конструкция как 4-поршневого суппорта, так и главного тормозного цилиндра отличается лучшим соотношением усилия на рычаг к тормозному усилию.
Этот технологический прорыв стал возможен благодаря современному производственному процессу Hope. Прежде всего, Hope удалось улучшить как механические, так и гидравлические характеристики за счет пересмотра диаметра отверстия главного тормозного цилиндра, а также переработки рычага.
Это приводит к увеличению модуляции при меньших усилиях, тем самым снижая мышечную усталость и эффект «заклинивания» руки.
Более того, рычаг главного тормозного цилиндра использует роликовые подшипники для полного устранения трения, что приводит к линейной зависимости между усилием на рычаг и давлением в тормозной системе, еще больше повышая контроль над торможением.
Кроме того, суппорт также был переработан с использованием гибридных поршней: внешняя оболочка из нержавеющей стали для низкого трения, плавного хода и низких эксплуатационных расходов, в сочетании с фенольной вставкой для контролируемого теплоотвода при экстремальных нагрузках.
Несмотря на значительное увеличение производительности, эргономика была сохранена благодаря знаменитым рычагам с возможностью регулировки без инструментов, которые позволяют мгновенно настроить точку схватывания и вылет.
И последнее, но не менее важное: этот комплект тормозов Hope поставляется с авиационным оплетением для максимальной эффективности. Помимо большей устойчивости к возможным падениям, оплетенный гидравлический шланг не расширяется под гидравлическим давлением. Таким образом, все давление передается на суппорты.
Главный тормозной цилиндр
- цельная деталь, обработанная на станке с ЧПУ из алюминия 2014 T6
- рычаг, установленный на роликовых подшипниках, для увеличения мощности и модуляции
- переработанная конструкция рычага для увеличения механического передаточного отношения
- уплотнения с низким трением
- регулировка точки схватывания и вылета без инструментов
Суппорт
- цельная деталь, обработанная на станке с ЧПУ из алюминия 2014 T6
- четырехпоршневой суппорт (2 поршня по 18 мм и 2 поршня по 16 мм)
- пересмотренный диаметр отверстия поршня для увеличения гидравлического передаточного отношения
- поршень из композитного материала с внешней оболочкой из нержавеющей стали и телом поршня из фенольной смолы
- уплотнения с низким трением
Технические детали
Сплав |
цельный суппорт и главный тормозной цилиндр, обработанные на станке с ЧПУ из алюминия 2014 T6 |
Тип суппорта |
высокопроизводительный 4-поршневой суппорт (2 x 18 мм и 2 x 16 мм) |
Стандарт крепления |
Post Mount MTB стандарт |
Тормозная жидкость |
DOT 4 или DOT 5.1 |
Тип шланга |
авиационное оплетение |
Тормоза поставляются парой (передний и задний) и включают в себя болты крепления, а также 3 комплекта колодок для каждого тормоза.
Компания Hope придерживается строгой политики в отношении запасных частей: все детали доступны в течение как минимум 10 лет после прекращения производства.