Bremsteile für Sur Ron Ultra Bee

Unser Engagement für Qualität und Zuverlässigkeit spiegelt sich in jedem Bauteil wider, das wir anbieten, von Bremsbelägen über Scheiben bis hin zur Bremsflüssigkeit. Jedes Bauteil wird sorgfältig in-house gefertigt oder von Spitzenanbietern in der Motorradwelt bezogen und anschließend auf unseren eigenen Fahrrädern rigoros getestet. Sie erfüllen nicht nur die Branchenstandards; sie übertreffen sie, was eine Spitzenleistung und eine unzerstörbare Haltbarkeit garantiert. Egal, ob Sie ein erfahrener Profi sind, der die Strecke aufmischt, oder ein leidenschaftlicher Enthusiast, der durch die Straßen cruist, seien Sie versichert, unsere Ersatzteile werden Ihr Sur Ron Ultra Bee auf seinem absoluten Besten halten, sowohl Leistung als auch Sicherheit gewährleisten.

Ein regelmäßiger Check des Verschleißes der Bremsbeläge ist entscheidend. Dies zu vernachlässigen, könnte zu dem unangenehmen Erlebnis führen, dass die Beläge an der Bremsscheibe anhaften. Die einfachste und zuverlässigste Methode, um ihren Verschleiß zu überprüfen, ist eine visuelle Inspektion. Mit einer Taschenlampe nähern Sie sich den Belägen und untersuchen die verbleibende Auskleidung. Der Belag besteht aus zwei Teilen: dem Metallträger und der Auskleidung. Die Auskleidung hat in der Regel eine Kerbe in der Mitte oder an der Seite, die die maximale Verschleißgrenze anzeigt, normalerweise etwa 1 oder 2 mm.

Hier ist eine einfache und leicht verständliche Anleitung zum Wechseln der Bremsbeläge an Ihrem Sur Ron Ultra Bee: Öffnen Sie die Kappe des Hauptzylinders und verwenden Sie eine Spritze, um etwas Bremsflüssigkeit zu entfernen, und ziehen Sie die Kolben zurück. Dieser Schritt ist optional; normalerweise sinkt nach wiederholter Nutzung des Bremssystems der Flüssigkeitsstand, und diese Manipulation ist nicht mehr notwendig. Schrauben Sie die Schrauben ab, die die Bremssattelhalterung festhalten, und schieben Sie sie dann vorsichtig von der Scheibe ab. Die Beläge gleiten auf einer Achse durch den Bremssattel. Entfernen Sie die Achse, indem Sie den Stift herausnehmen oder ihn abschrauben, und nehmen Sie dann die Beläge heraus. Reinigen Sie die Kolben. Sprayen Sie Bremsreiniger in den Bremssattel und entfernen Sie jeden Schmutz mit einer Bürste oder einem Tuch. Ersetzen Sie die alten Beläge zwischen den Kolben und drücken Sie die Kolben fest mit einem großen Schraubendreher oder einem speziellen Werkzeug zurück. Halten Sie die neuen Beläge an Ort und Stelle, während Sie die Achse installieren. Reinigen Sie den Bremssattel, die Beläge und die Scheibe mit Bremsreiniger. Tragen Sie Loctite auf die Bremssattel-Montageschrauben auf und ziehen Sie sie fest an. Füllen Sie die Bremsflüssigkeit auf und verschließen Sie die Kappe des Hauptzylinders. Drücken Sie den Bremshebel einige Male, um die Beläge zu setzen, und Sie sind startklar!

Um den Zustand Ihrer Bremsscheiben zu beurteilen, beginnen Sie damit, die Scheibe zwischen den Fingern zu drücken. Wenn die Scheibe geriffelt ist oder Unregelmäßigkeiten aufweist, ist das ein Alarmzeichen. Überprüfen Sie die Scheibe selbst auf eine Mindestdickenmarkierung. Verwenden Sie einen Messschieber, um zu messen, ob Ihre Scheibe noch über diesem Wert liegt. Neben der Dicke ist der allgemeine Verschleiß und die Abnutzung der Bremsscheiben zu beobachten. Sind sie verformt? Glühen sie blau von Überhitzung? Wenn ja, ersetzen Sie sie sofort. Das Letzte, was Sie brauchen, ist, dass Ihre Bremsen mitten in der Fahrt versagen.

Wenn Sie nur sicherstellen möchten, dass genügend Bremsflüssigkeit in Ihrem Ultra Bee Bremssystem vorhanden ist, ermöglicht ein nützliches kleines Fenster eine visuelle Überprüfung des Füllstands. Die Flüssigkeit sollte über der Niedrigmarkierung liegen. Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrrad perfekt waagerecht ist; eine Überprüfung auf einer steilen Steigung während einer Ihrer Fahrten wird Ihnen keine genauen Ergebnisse liefern. Um die Flüssigkeit wirklich zu überprüfen, ist es am besten, die Kappe des Hauptzylinders abzuschrauben. Werfen Sie einen Blick hinein, um die Farbe zu sehen und etwaige Verunreinigungen in Ihrer Flüssigkeit zu erkennen.

Öffnen Sie die Kappe des Hauptzylinders. Sobald sie offen ist, leeren Sie sie. Verwenden Sie eine Spritze oder Papier, um die Flüssigkeit zu absorbieren. Füllen Sie den Hauptzylinder mit neuer Flüssigkeit wieder auf. Diesen Schritt auszulassen, könnte zur Bildung von Luftblasen führen, was definitiv nicht das ist, was Sie wollen. Wechseln wir zu den Bremssätteln. Entfernen Sie die Gummikappe, die die Entlüftungsschraube schützt. Befestigen Sie das Ende des Schlauchs an der Entlüftungsschraube und halten Sie den Schraubenschlüssel griffbereit, um ihn bei Bedarf leicht anzuziehen. Vergessen Sie auch nicht, das andere Ende des Schlauchs in einen Behälter zu positionieren, es sei denn, Sie zielen auf eine spontane Ölpfütze auf Ihrem Boden. Drücken Sie den Bremshebel mehrere Male, um Druck aufzubauen. Halten Sie ihn und lösen Sie die Entlüftungsschraube mit dem Schraubenschlüssel. Sie werden spüren, wie der Druck auf dem Hebel nachlässt. Die Flüssigkeit wird in den Behälter fließen und durch die neue Flüssigkeit ersetzt werden, die Sie in den Hauptzylinder gefüllt haben. Ziehen Sie die Entlüftungsschraube an, bevor Sie den Hebel loslassen. Wiederholen Sie den Vorgang, bis die Flüssigkeit im Schlauch klar und ohne Blasen ist und Sie wieder Druck im Bremshebel spüren. Ideal ist es, wenn sich der Hebel fest anfühlt, nicht bis zum Ende geht oder nur