Ruote & Set di Ruote per Sur Ron Ultra Bee

A differenza del MotoGP o delle biciclette da strada, non vedrai mai piloti di enduro o motocross utilizzare ruote monobloc. Infatti, questi piloti affrontano terreni accidentati con rocce, salti e radici. Le ruote a raggi offrono molta più flessibilità, rendendole più durevoli di un cerchio monobloc pur rimanendo funzionali. Tuttavia, ciò non significa che siano indistruttibili. Quando la sostituzione è necessaria, MTO Brothers offre ruote per la tua Sur Ron Ultra Bee che superano le ruote originali in tutti gli aspetti. La nostra selezione accuratamente scelta di ruote Ultra Bee rappresenta l'incarnazione dell'eccellenza dell'ingegneria. Ogni ruota è accuratamente fabbricata non solo per soddisfare ma superare le esigenze dei piloti di enduro e MX più esigenti. Fabricate dal nostro partner, SM Pro Platinum, un attore di primo piano nel settore e fornendo la maggior parte dei marchi presenti nei campionati internazionali, puoi avere una fiducia totale nella qualità dei loro prodotti.

A seconda del tipo di terreno che ti piace percorrere, la dimensione della ruota varierà. Se sei un fan dell'enduro, vuoi cambiare con un set di 21/18". È come passare da un telefono a conchiglia a uno smartphone. Miglioramento del clearance, percorsi più morbidi e maggiore durabilità. Inoltre, avrai l'opzione di utilizzare il tubeless, rendendo le forature obsolete! E con queste nuove ruote, la tua Ultra Bee trova finalmente la sua vera vocazione: una vera bicicletta da enduro. Per coloro che utilizzano la loro Ultra Bee su strada, un set di ruote supermoto (17 pollici) sarebbe un abbinamento perfetto per il loro stile di crociera. Per gli appassionati di motocross, una coppia di ruote da 19" sarà perfetta. A differenza della guida in enduro, il motocross non richiede pneumatici estremamente resistenti o la capacità di superare facilmente grandi ostacoli. Quindi, vorrai rimanere con le ruote da 19". Sono tutte sulla stabilità e la sensazione del terreno sottostante. Unica raccomandazione: scegli un set di qualità per evitare spiacevoli sorprese lungo la strada.

Le ruote della Sur Ron Ultra Bee offrono una gamma di vantaggi. Innanzitutto, ora puoi montare pneumatici di "vera" moto. Questa dimensione della ruota apre un intero nuovo mondo di selezione più ampia, ma puoi anche optare per pneumatici molto più larghi. Un pneumatico più largo significa una migliore aderenza e aiuta a ridurre le distanze di frenata, mentre livella le irregolarità del terreno. Ma, come per tutto, si tratta di trovare il giusto equilibrio. Un pneumatico più largo potrebbe significare sacrificare un po' di coppia e di portata. Questo perché i pneumatici più larghi creano più resistenza. Sebbene offrano una migliore aderenza, richiedono anche più forza di trazione per tenerti in movimento. Dopo diversi mesi di test in enduro con un set di 21/18", le scelte di Cyprien per le dimensioni degli pneumatici sono: 90/100-21 per l'anteriore e 120/90-18 per il posteriore. Ora, anche se ci sono molte marche che offrono queste dimensioni di pneumatici, siamo grandi fan di Michelin Enduro Premium. Trovano l'equilibrio perfetto tra aderenza, durabilità e supporto in curva. Non li vendiamo perché sono un po' costosi. Molte persone amano anche l'80/100-21 per la ruota anteriore e il 100/100-18 per la ruota posteriore. Non è la nostra combinazione preferita, ma tiene ancora bene in enduro. Volcanduro, un marchio americano, produce pneumatici di altissima qualità in queste dimensioni.

È essenziale controllare regolarmente i raggi delle ruote della tua Ultra Bee. Subito dopo l'acquisto, ti consigliamo di controllare i raggi dopo ogni viaggio. Dopo alcuni viaggi, questa fase diventa meno necessaria poiché i raggi si saranno "installati". Tuttavia, è sempre cruciale controllarli regolarmente e stringerli se necessario. Controllare la tensione dei raggi è un gioco da ragazzi: puoi farlo a mano se i raggi sono davvero allentati, o picchiettandoli leggermente con una chiave a raggi o una chiave a brugola. Un raggio correttamente serrato produce un suono chiaro e netto, mentre un raggio allentato produce un suono sordo. Un leggero ondeggiamento può verificarsi sulle tue ruote, il che è normale a causa delle enormi forze che le ruote subiscono. Per rimediare, fai girare la tua ruota e posiziona un segnalatore (penna o altro) contro la ruota, fissandolo alla tua forchetta con del nastro adesivo. Quando appare uno spazio tra la ruota e il segnalatore, indica un ondeggiamento in quel punto. Per ridurre o eliminare questo ondeggiamento, stringi il raggio dove la ruota è più lontana dal tuo segnalatore. Questo avvicinerà la ruota al segnalatore (raggi dal lato destro se l'ondeggiamento va a sinistra, e viceversa). Infine, se le tue ruote girano male, fanno rumori insoliti, o ogni volta che rimuovi semplicemente le tue ruote per cambiare i dischi dei freni, non dimenticare di controllare lo stato dei tuoi cuscinetti. Sebbene siano molto robusti e duraturi, i cuscinetti sono sempre parti soggette a usura e devono essere ispezionati regolarmente.

È essenziale controllare regolarmente i raggi delle ruote della tua Ultra Bee. Subito dopo l'acquisto, ti consigliamo di controllare i raggi dopo ogni viaggio. Dopo alcuni viaggi, questa fase diventa meno necessaria poiché i raggi si saranno "installati". Tuttavia, è sempre cruciale controllarli regolarmente e stringerli se necessario. Controllare la tensione dei raggi è un gioco da ragazzi: puoi farlo a mano se i raggi sono davvero allentati, o picchiettandoli leggermente con una chiave a raggi o una chiave a brugola. Un raggio correttamente serrato produce un suono chiaro e netto, mentre un raggio allentato produce un suono sordo. Un leggero ondeggiamento può verificarsi sulle tue ruote, il che è normale a causa delle enormi forze che le ruote subiscono. Per rimediare, fai girare la tua ruota e posiziona un segnalatore (penna o altro) contro la ruota, fissandolo alla tua forchetta con del nastro adesivo. Quando appare uno spazio tra la ruota e il segnalatore, indica un ondeggiamento in quel punto. Per ridurre o eliminare questo ondeggiamento, stringi il raggio dove la ruota è più lontana dal tuo segnalatore. Questo avvicinerà la ruota al segnalatore (raggi dal lato destro se l'ondeggiamento va a sinistra, e viceversa). Infine, se le tue ruote girano male, fanno rumori insoliti, o ogni volta che rimuovi semplicemente le tue ruote per cambiare i dischi dei freni, non dimenticare di controllare lo stato dei tuoi cuscinetti. Sebbene siano molto robusti e duraturi, i cuscinetti sono sempre parti soggette a usura e devono essere ispezionati regolarmente.

Esistono diversi tipi di detergenti per ruote, ma la maggior parte dei detergenti per la sporcizia andrà benissimo. Per pulire le ruote della tua Ultra Bee, puoi utilizzare una spazzola e un tubo da giardino, o un idropulitrice (attenzione a non avvicinarti troppo ai cuscinetti per evitare di danneggiarli). Ti consigliamo di rimanere con il metodo della spazzola e del tubo da giardino. Inizia a liberarti della maggior parte della sporcizia con il tubo da giardino e la spazzola, quindi applica il detergente sulle tue ruote e lascialo riposare per 1-2 minuti. Dopo di che, dagli un'altra spazzolata, risciacqualo e sei pronto a partire! Per una pulizia più approfondita, una volta che ti sei liberato della maggior parte della sporcizia, puoi finire asciugando con un microfibra per eliminare qualsiasi traccia di sporcizia che il tubo da giardino e la spazzola potrebbero aver mancato.

La prima differenza tra questi tre marchi risiede nel mercato che prendono di mira. KKE mira al mercato di fascia bassa, offrendo cerchi di qualità decente a un costo ridotto. Al contrario, Excel e SM Pro mirano al mercato di fascia alta, offrendo una qualità superiore a quella di KKE. SM Pro, come Excel, beneficia di numerosi partenariati nel mondo del MX e dell'enduro. Non è raro vedere piloti con cerchi SM Pro durante i campionati. Questa popolarità è in parte dovuta al fatto che SM Pro equipaggia marchi rinomati come Yamaha, Honda e KTM. Nel complesso, le recensioni tendono generalmente a concordare sul fatto che Excel offre una qualità leggermente superiore a quella di SM Pro, in particolare in termini di durabilità su moto più pesanti come l'Ultra Bee. Tuttavia, secondo la nostra esperienza, non abbiamo notato una differenza significativa in questo senso. Abbiamo testato entrambi i marchi sull'Ultra Bee e non abbiamo riscontrato problemi. Per noi, entrambi i marchi sono altrettanto buoni, e la differenza risiede principalmente nell'estetica. Abbiamo scelto di lavorare con SM Pro per tre motivi: è un'azienda britannica situata a poche ore dal nostro ufficio, hanno una capacità di produzione più alta di Excel e i loro prezzi sono leggermente più bassi. È per questo che ci affidiamo a SM Pro per tutte le nostre ruote, inclusa la nostra gamma di ruote Sur Ron Light Bee e le nostre ruote Talaria Sting.