Rotor de freno Hope universal y ligero, compatible con todas las marcas de freno.
En stock, listo para enviar
96,66 € restantes para obtener envío gratuito
Gana 107 Puntos Squad con este producto
Diseñado y fabricado en Manchester con materiales de la más alta calidad, este rotor flotante Hope cuenta con una superficie de frenado extra ancha para compatibilidad universal y mejor disipación del calor.
El diseño de rotor flotante proporciona una potencia de frenado constante incluso a las velocidades más extremas sin pérdida de potencia.
Enviamos a nivel mundial (las baterías están limitadas a Europa). Los productos que se indican como “en stock” se envían en menos de 72 horas después de que realice el pedido. Nuestro almacén está ubicado en Francia, por lo que los costos y tiempos de transporte pueden variar dependiendo del país de entrega.
Cambiar de opinión es humano. Por eso tienes hasta 30 días después de la entrega de tu pedido para devolverlo. Solo haznos saber y nos encargaremos de todos los detalles.
Los pagos están protegidos por el estándar de cifrado más alto: SSL/TLS 1.3 con una clave AES de 256 bits.
Ofrecemos diferentes métodos de pago para adaptarnos a sus preferencias: Tarjetas de crédito, PayPal, Transferencia bancaria y Klarna.
Su pedido se valida automáticamente tan pronto como se confirma el pago. En caso de devolución, el reembolso se realiza a través del método de pago utilizado para el pedido.
Los frenos son como tu casco, cuando el rendimiento, la seguridad y el estilo se unen en uno, ¡es una obviedad!
Maquinado con CNC y cortado con láser en Inglaterra, el rotor flotante Hope es como todo lo que produce Hope: ingeniería y fabricación de última generación para el mejor rendimiento.
Como tú, amamos nuestras motos y nos preocupamos profundamente por sus componentes. El diseño de rotor flotante es una pepita de oro: mejor rendimiento térmico, ligereza y mayor resistencia a la deformación, lo tiene todo.
El secreto reside en su diseño de dos partes. Por un lado, la parte central, llamada portador, está hecha de aluminio, conocido por sus propiedades de ligereza y conductividad térmica. Por otro lado, el rotor en sí, que está en contacto con las pastillas, está hecho de acero inoxidable, conocido por sus propiedades duraderas y resistentes a la abrasión.
Los dos están unidos por remaches, lo que permite que el rotor se expanda libremente cuando se somete a un calor intenso sin ejercer ninguna tensión sobre el portador. Por el contrario, el calor extremo conduce a una deformación permanente en un disco normal, ya que la expansión del rotor induce estrés mecánico en su parte central.
| Diámetro | 203 o 220 mm |
|---|---|
| Estándar de bloqueo | 6 pernos estándar MTB |
| Grosor | 1.8 mm |
| Desgaste máximo | grosor mínimo de 1.5 mm |
| Pernos de montaje | incluye 6 pernos de montaje de acero inoxidable T25 Torx |
| Compatibilidad | todos los bujes con el estándar MTB (solo rueda delantera para Sur Ron y Talaria) |
Ten en cuenta que necesitas un adaptador de montaje Post para adaptar el rotor de 220 mm a horquillas que tengan el estándar PM de 203 mm (Fox, Marzocchi, Rock Shox…).