Kit de conversión de cadena primaria para un rendimiento y resistencia mejorados.
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El Kit de Cadena Primaria Sur Ron Light Bee permite una mayor fiabilidad y una eficiencia mejorada.
Con sus piñones de acero endurecido y su cadena DID de primera calidad, es extremadamente robusto y te ahorrará el problema de las correas rotas.
El Kit de Cadena es especialmente recomendable para condiciones arenosas o fangosas y para las motos de mayor potencia.
Enviamos a nivel mundial (las baterías están limitadas a Europa). Los productos que se indican como “en stock” se envían en menos de 72 horas después de que realice el pedido. Nuestro almacén está ubicado en Francia, por lo que los costos y tiempos de transporte pueden variar dependiendo del país de entrega.
Cambiar de opinión es humano. Por eso tienes hasta 30 días después de la entrega de tu pedido para devolverlo. Solo haznos saber y nos encargaremos de todos los detalles.
Los pagos están protegidos por el estándar de cifrado más alto: SSL/TLS 1.3 con una clave AES de 256 bits.
Ofrecemos diferentes métodos de pago para adaptarnos a sus preferencias: Tarjetas de crédito, PayPal, Transferencia bancaria y Klarna.
Su pedido se valida automáticamente tan pronto como se confirma el pago. En caso de devolución, el reembolso se realiza a través del método de pago utilizado para el pedido.
Si alguna vez has tenido que empujar tu Light Bee debido a una rotura de la correa, ¡probablemente estés en el lugar correcto!
El Kit de Cadena reemplaza la correa y las poleas por una transmisión de cadena y dos piñones. Aporta una mejora enorme de dos maneras:
El Kit de Cadena Primaria Sur Ron Light Bee está compuesto por un piñón de motor de acero endurecido de 13T y un piñón de eje de reducción de 30T con una cadena DID precortada. La combinación de 13T/30T preserva la relación de marchas original.
Además, cambiar una cadena es mucho más fácil que reemplazar una correa, ya que no es necesario quitar el basculante.
| Aleación | Acero endurecido tratado térmicamente y galvanizado |
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Nota: necesitarás quitar el basculante para reemplazar la polea del eje de reducción. Así que asegúrate de tener la herramienta de extracción del basculante.