Motore Sotion da 32kW per Sur Ron Ultra Bee

Descrizione

Cerchi potenza migliorata, coppia aumentata e prestazioni estese ai regimi più alti? Non cercare oltre il motore Sotion per Sur Ron Ultra Bee.

Che tu stia conquistando le cime delle montagne o viaggiando sull'asfalto, il motore Sotion offre un'esaltante ondata di potenza extra.

Realizzato meticolosamente per Sur Ron Ultra Bee, questo motore presenta un rotore più grande, uno statore espanso e una rivoluzionaria tecnologia IPM. Non si tratta solo di guadagnare potenza; si tratta di una revisione completa dell'efficienza.

Edizione MTO Racing

Concentrata sull'enduro, l'edizione MTO Racing eccelle in varie situazioni, dalle salite impegnative che richiedono coppia alle sprint ad alta velocità superiori a 100 km/h, alle sezioni di hard enduro che richiedono raffiche di coppia istantanee.

Dopo numerosi test con vari controller, abbiamo chiesto a Sotion di apportare alcune modifiche all'avvolgimento per migliorare la distribuzione delle prestazioni. In parole semplici, si scalda meno a bassa velocità, offre una distribuzione della coppia più lineare e ti offrirà un'esperienza elettrizzante ogni volta che apri completamente l'acceleratore.

Ora, parliamo di potenza, e intendiamo sul serio:

• Una potenza continua incredibile di 16kW e una potenza di picco sbalorditiva di 32kW (43CV).
• Una coppia di 25Nm all'albero, con un picco di 70Nm, garantita per darti i brividi.
• Giri fino a 6500 giri/min a tensione nominale, con un incredibile 9000 giri/min alla velocità massima.

I numeri potrebbero sembrare banali, quindi mettiamoli in prospettiva: con l'Ultra Bee che pesa circa 90 kg, guidare con il motore Sotion significa avere 1CV per 2,06 kg. Solo per confronto, la KTM 450 SX-F ha 1CV per 2,02 kg (ma con una banda di potenza molto stretta inerente ai motori a benzina). Non male!

Allacciati le cinture perché quando apri l'acceleratore, non solo tirerà; tirerà forte, molto forte! Preparati a essere travolto da una sinfonia di energia pura che trascende l'ordinario e ti proietta nello straordinario.

Sensore Hall vs. Encoder

Quando si tratta di scegliere tra il sensore Hall e l'Encoder, salteremo le parti eccessivamente tecniche per mantenere le cose chiare.

Semplicemente, il sensore Hall ha il vantaggio di essere supportato da tutti i controller ed essere più affidabile grazie a un design più semplice.

Sulla carta è leggermente meno preciso di un encoder, ma essere realistici: gli encoder sono spesso utilizzati in macchine CNC di precisione, non abbiamo bisogno di precisione a livello di nanometri qui. Tanto più che la maggior parte dei controller passa al sensorless oltre i 5-10 km/h.

Questo è il motivo per cui abbiamo scelto il sensore Hall come impostazione predefinita. Ora, se l'Encoder è di tuo gradimento, lo teniamo facilmente disponibile e il passaggio è letteralmente un compito di 30 secondi che potrebbe essere svolto da un bambino di 6 anni.

I controller compatibili includono: il Nucular, il Torp TC500 (dal 2023), il TC 1000, l'EBMX X9000 e il Far Driver.

Dettagli tecnici